Нарвский таксист говорит о приходе «Taxify»: «Приложение нам не конкурент»

2. Ноябрь 2018

Илья СМИРНОВ

Прогрессивная онлайн-система заказа и оказания услуг такси «Taxify» с ноября начала работать в Нарве — месте, известном своим специфическим таксорынком, где сотни моторов готовы довезти без таксосчетчика за 2,5 евро почти в любой конец города. Несколько опрошенных местных таксистов отнеслись к новости с показным безразличием, а один рассказал, что их преданная клиентура никуда от них не денется.

В приграничной Нарве несколько сотен водителей промышляют таксоизвозом: наличными 2,5 евро в этом году берут за поездку почти в любой конец города. Практически в каждой нарвской семье есть любимый телефонный номер таксодиспетчера. Мобильная платформа "Taxify" с ноября внедрилась в этот давно устоявшийся местный рынок, предлагая как поездки, так и приработок. (Фото: Илья СМИРНОВ/АРХИВ)

В приграничной Нарве несколько сотен водителей промышляют таксоизвозом: наличными 2,5 евро в этом году берут за поездку почти в любой конец города. Практически в каждой нарвской семье есть любимый телефонный номер таксодиспетчера. Мобильная платформа «Taxify» с ноября внедрилась в этот давно устоявшийся местный рынок, предлагая как поездки, так и приработок. (Фото: Илья СМИРНОВ/АРХИВ)

Нарвитянин Юрий — один из нескольких сотен нарвских таксистов, имеющий многолетний стаж и ныне работающий в частном порядке исключительно на себя, настроен довольно скептично в отношении «Taxify». В разговоре с корреспондентом «Северного побережья» Юрий напоминает: население Нарвы — люди преимущественно немолодые, предпочитающие пользоваться не смартфонами, а старомодными кнопочными телефонами. Юрий и сам очень доволен своим стареньким сотовым, на который принимает заказы: «Я из дома ухожу на 19 суток и зарядку для него с собой не беру», — похвастался мужчина.

— Как пример — мой отец, который не умеет даже эсэмэс прочитать, так о чем тут говорить! Об этом повсюду пишут, да все и так знают, что население Нарвы больно старое — так кто будет заказывать такси через приложение? — рассуждает Юрий.

Еще одной особенностью Нарвы он считает местами путаницу с адресами или вовсе их отсутствие, например, в пригородах.

— Я вчера (в четверг, 1 ноября — первый день работы «Taxify» в Нарве — И.С.) ради хохмы, как клиент, скачал это приложение — и думаю: как мне обозначить адрес, куда я поеду? Ведь позвонить водителю невозможно. Название хутора я знаю, но как туда заказать машину? Я и в навигатор не могу его забить. Так это я, кому чуть больше пятидесяти, не смог разобраться, а что уж говорить о стариках!

Столичный житель Алексей Колесников, занимающийся в «Taxify» расширением услуги на Нарву, в разговоре с «Северным побережьем» подтверждает, что уже слышал подобные комментарии о немолодом населении без смартфонов. Однако он уверяет, что интерес к их услуге есть все равно.

— В Эстонии «Taxify» работает уже пять лет, и у нас есть определенный круг клиентов, выражающих интерес к расширению услуги на весь Ида-Вирумаа, и мы говорим о тысячах людей. То есть количество клиентов — это вопрос времени.

Колесников также говорит, что у них вовсе нет амбиции захватить весь нарвский таксорынок.

— Каждый клиент выбирает услугу по себе. И, конечно, можно сказать, что «Taxify» на первом этапе больше привлекает людей, более открытых для всего нового, — тактично высказался он о стариках.

Алексей Колесников затрудняется подсчитать, сколько человек уже зарегистрировались водителями в Нарве. «Но водители есть, и видно, что многие заинтересованы в этой работе».

Регистрация водителя довольна проста. По словам Колесникова, желающему подзаработать в «Taxify» достаточно иметь водительское удостоверение категории «В», естественно, нужен четырехдверный и чистый легковой автомобиль (для Ида-Вирумаа повышен до 15 лет максимально допустимый возраст машины), а также нужно или в горуправе, или через веб-среду Регистра экономической деятельности получить послужную карту — teenindajakaart.

В Нарвском департаменте горхозяйства старший специалист по организации дорожного движения Игорь Круглов подтвердил «Северному побережью», что стало заметно больше обращений по поводу оформления названных карт, и это связано именно с появлением в городе «Taxify».

В целом «Taxify», как стало ясно со слов Колесникова, пока только изучает Нарву. Далее будут сформулированы, так сказать, мотивирующие предложения здешним заинтересованным водителям, и когда-то в дальнейшем в приграничном городе появятся и машины с фирменным логотипом на бортах.

— Сейчас мы собираем больше статистики, чтобы понять, что мы можем предложить водителям, чтобы это было и им интересно, и нам тоже выгодно, — говорит Колесников. — Работы непаханное поле, — добавил он.


Эстония — домашний рынок для «Taxify»

  • Основанное в 2013 году в Эстонии предприятие «Taxify» сумело развить ведущую в Европе транспортную или так называемую райд-шеринговую сетевую платформу. Ее основная цель — сделать движение в городах проще, быстрее и безопаснее. «Taxify» действует в более чем 25 странах.
  • Эффективность бизнес-модели «Taxify» заключается в преимуществах для обеих сторон: свободные от трудовых обязательств водители платят небольшую комиссию, а их пассажиры получают более низкие цены на поездки.
  • Водителями могут регистрироваться практически все желающие. Клиент видит на данный момент свободные машины в мобильном приложении, там же предварительно рассчитывается стоимость желаемой поездки, оплата затем возможна безналичная. По итогу поездки пассажир может оценить машину и водителя, обладатели низкого рейтинга исключаются из системы.
  • В Эстонии платформа «Taxify» работает в Таллинне и Тарту, с 1 ноября запущена и в Нарве. Официально заявлено, что взвешивается возможность предоставления услуги в Кохтла-Ярве и Йыхви.

  • Действующий нарвский таксист Юрий, утверждая: «Приложение нам не конкурент», — все же рассчитывает, что с приходом «Taxify» здешние таксофирмы и частные таксопредприниматели наконец откажутся от ценовой политики уравниловки, как это он называет. Это когда одна фиксированная плата за любую поездку по городу — 2,5 евро в настоящее время. «Такого не должно быть, по закону надо возить по счетчику», — напоминает водитель-предприниматель.

    — Наверное, это приложение в перспективе внесет изменение в местную ценовую политику, чтобы если едешь дальше, то и получишь больше, а ближе — меньше и получишь, — надеется собеседник.

    В «Taxify» сообщили, что плата за начало поездки в Нарве составляет 50 центов, цена за километр — 20 центов, цена минуты ожидания — 10 центов, минимальная стоимость поездки — 2 евро. Кроме того, в ноябре в Нарве действует специальное предложение для пассажиров — первые десять поездок с 50-процентной скидкой, максимальный размер скидки — 2,5 евро.

    Для водителей же «Taxify» в Нарве введена гарантированная оплата поездки — по крайней мере 3 евро получит водитель на свой счет.

    Представитель компании Алексей Колесников говорит, что в первые два дня работы в Нарве средняя стоимость поездки составляла менее 2,5 евро, а это значит, что обещанием минимум трех евро водителю за поездку «Taxify» будет дотировать расширение своего бизнеса на приграничный город. По мнению Колесникова, такая бесприбыльная работа вполне может продолжаться тут месяцами, а то и годы.

    — Да, мы здесь субсидируем поездки, и я даже сказал бы, что в обозримом будущем это вряд ли будет прибыльно. Но для нас стратегически важно, чтобы на нашем домашнем рынке, в Эстонии, наша услуга была доступна практически везде, где это возможно. Мы хотим сделать этот рынок максимально эффективным — чтобы услуга была удобна для клиентов, а у водителей был дополнительный заработок, — сказал Колесников.

    Публикации на данном интернет-сайте не являются полным и точным отражением содержания газеты "Северное побережье" на бумажном носителе.
    Все опубликованные на данном интернет-сайте статьи и иллюстрации являются произведениями, защищенными авторским правом.
    Цитирование статей разрешено при наличии активной ссылки на страницу-источник.
    Перепечатка той или иной статьи целиком, равно как и существенных фрагментов, а также иллюстраций, возможна только с особого разрешения АО "PR Põhjarannik".
    Электронный почтовый адрес для связи с редакцией: info@pohjarannik.ee
    В случае жалоб относительно содержания публикаций можно обращаться в Совет по делам прессы: pn@eall.ee, тел. 646 3363.

    Kuulume SmartAD reklaamivõrgustikku.